1.4 tdi zerwany pasek

Arek Kwiecień

Używany Volkswagen Golf VI (2008-2013) - poprawkowy zaliczony. Opinie

Volkswagen Golf VI zadebiutował zaledwie kilka lat po Golfie V, którego wyniki sprzedaży podobno nie satysfakcjonowały szefów koncernu. Wprowadzone zmiany (bo "szóstka" w dużym stopniu bazuje na swym poprzedniku) niektórzy nazwaliby liftingiem, ale premiera "nowej generacji" miała większy potencjał marketingowy i budziła większe zainteresowanie klientów. Czy "szóstka" rzeczywiście okazała się lepsza? Sprawdzamy, co się psuje w Volkswagenie Golfie VI i jakie obecnie krążą o nim opinie.

czytaj dalej

Klasa średnia w tych wersjach to problemy. Sprawdzamy auta za 30-40 tysięcy zł

Auta klasy średniej to jedna z przyjemniejszych rzeczy w motoryzacji, które spotkały nas w ostatnich dekadach. Mimo, że powoli znikają z katalogów, to na rynku wtórnym wciąż możemy swobodnie przebierać. Do dyspozycji mamy sedany, kombi, a także lekko uterenowione wersje. Do tego dość mocne silniki i sprawdzona latami doświadczeń mechanika. Niestety, nie w każdym przypadku. W niektórych możemy doświadczyć bolesnego zderzenia z fakturą u mechanika.

Skoda Octavia I II i III. Prześwietlamy trzy generacje. Polecane wersje i pułapki

Od ćwierć wieku czeski kompakt zdobywa serca europejskich klientów, serwując nam funkcjonalne nadwozie i dopracowaną mechanikę autorstwa Volkswagena. Wysokie mniemanie kierowców o każdej generacji Skody Octavii doskonale widać na rynku wtórnym, gdzie zadbane egzemplarze szybko znajdują nowych właścicieli. Oczywiście, przez lata nie dało się uniknąć jakościowych potknięć. Niemniej, zależnie od dostępnego budżetu, kupno kompaktowego bestsellera jest dobrym posunięciem. Podpowiadamy, na które wersje warto postawić.

Używane: Skoda Octavia III vs Mazda 3. Nietypowy pojedynek, oczywisty werdykt

obchodzą się z zawartością zbiornika paliwa. To rodzina TSI, w której wyeliminowano większość chorób wieku dziecięcego. Zwłaszcza wariant 1.4 TSI, gdzie po modernizacji zainstalowano rozrząd oparty na pasku. Awaryjność nie odbiega od silników podobnego litrażu konkurencyjnych marek. Dla wybitnie

Dziewięć kompaktów za 5 tysięcy złotych.Trwałe i tanie w eksploatacji

będą na ciasnotę. Mechanicy zgodnie polecają archaiczne silniki benzynowe 1.4, 1.6 i 1.8 o mocy 60, 75-101 i 125 KM. Każdy z nich doskonale współpracuje się z instalacjami gazowymi. Znalezienie dobrze utrzymanego diesla 1.9 TDI (90-110 KM) będzie karkołomnym zadaniem. Zobacz także: Ford Focus Mk1

Poradnik | 1.6 TDI - Godny następca 1.9 TDI?

kilometrów, natomiast cała operacja to koszt około tysiąca złotych. Mechanicy zalecają skrócenie interwału do 120 tysięcy, by wyeliminować możliwość kosztownego w konsekwencjach zerwania paska. Skróć interwał wymiany oleju silnikowego Zdaniem specjalistów, największą bolączką silnika 1.6 TDI jest stosowany

Używane: Opel Insignia I i Skoda Superb II - porównanie. Mnóstwo miejsca i wysoki komfort

pierścieni. Relatywnie bezproblemowy jest flagowy, wolnossący silnik 3.6 V6 FSI o mocy 260 KM. Warto też postawić na 1.4 TSI (EA211) z paskiem rozrządu. Ten zmodernizowany motor wprowadzono do oferty w 2012. W przypadku diesli jest tylko nieco lepiej. Jedynym godnym polecenia silnikiem jest bazowy 1.6 TDI

Opel Astra IV vs. Seat Leon III. Czy bestsellery z rynku wtórnego zasługują na uwagę?

100 i 115 KM. Równie dobrze z instalacjami gazowymi współpracuje (oferowana także z seryjną instalacją LPG) jednostka 1.4 Turbo 120-140 KM. Wyposażono ją w turbosprężarkę bez zmiennej geometrii łopat i tani w wymianie pasek rozrządu (800 złotych). Zapał silnika skutecznie ogranicza wysoka masa auta

Dwa ciekawe używane. Alfa Romeo Brera vs. VW Scirocco III - porównanie wyjątkowych aut

, doładowaną konstrukcję 1.75 TBI o mocy 200 KM. Szkoda, że wprowadzono ją dopiero w 2009. Gwarantuje dużo lepsze parametry, skromniejsze zużycie paliwa i niższą usterkowość. Tutaj także spotkamy bezpośredni wtrysk paliwa, co ostudzi zapędy amatorów instalacji gazowych. Regularna wymiana paska rozrządu to

Volkswagen Jetta (1979-2010) - opinie Moto.pl

KM), 2.3 (150 KM), turbodiesle 1.9 TDI (90 KM), 1.9 TDI (110 KM) 1999 - silniki benzynowe 1.8 (125 KM), 2.8 V6 (204 KM), wersje z napędem 4x4 (4Motion), wersja kombi (Variant) 5d 2000 - silniki benzynowe 1.4 (75 KM), 1.6 (102 KM), 1.8 Turbo (150 KM), 2.3 (170 KM), turbodiesle 1.9 TDI (100 KM), 1.9

więcej

Wypowiedzi na forum o:

1.4 tdi zerwany pasek

Zerwany pasek rozrządu SKODA FABIA

Witam.Czy w przypadku zerwania paska rozrządu w skodzie FABIA 1.9TDI z silnikiem coś się dzieje? Bo słyszałem o silnikach bezkolizyjnych czy ten silnik do nich należy ?

Re: Zerwany pasek rozrządu SKODA FABIA

pasek rozrzadu jest bardzo waznym elementem rozrzadu, zerwanie paska rozrzadu w silniku 1,9tdi prowadzi do najciezszych uszkodzen silnika, może spowodować uszkodzenie tłoków i zaworów a nawet pękniecie głowicy. Wysokośc poniesionych kosztów naprawy wielokrotnie przewyzszy koszt wymiany paska i

Czy silniki 1.9TDI w skodach FABIA...

Witam. Mam pytanko. Cz silniki 1.9 TDI w skodach fabia są kolizyjne czy bezkolizyjne ? Chodzi oczywiście o przypadek zerwania paska rozrządu.Dziękuję

Proszę o pomoc. Spadł pasek wielorowkowy 1.9TDI

W trakcie jazdy zapaliła się kontrolka od braku ładowania akumulatora, przestało działać wspomaganie kierownicy oraz pompa wody przez co silnik szybko się zagrzał i musiałem stanąć. Spodziewałem się zerwanego paska wielorowkowego (choć zdziwiłem się bo pasek był stosunkowo niedawno wymieniany

Re: Wymiana Paska rozrządu w VW GOLFIE 1.9 TDI, 9

Ok, nie wiem ile taka przyjemność może kosztować, w Golfie 3, Tdi zaleca się wymianę paska rozrządu co 60 tys km. Wiem że w razie zerwania paska silnik może ulec uszkodzeniu. Pytam więc ile może kosztować pasek wraz z rolką i wymnianą? Z góry dziękuję !

Re: Rozrząd do Golf IV 1.9 TDI

nie da się ocenić stanu. trzeba wymieniać. ps. zerwany pasek wygeneruje znacznie, ale to znacznie większe koszty. -- but you will wind up peeking through her keyhole down upon your knees na sam dół

VW GOLF 1.9 TDI, 9

Pasek się wymienia po ok 60 tys km, a co do napinaczy rolkowych (tzw rolek) - to też proponuję zmianę. W końcu do paska - a co za tym idzie napinaczy - zagląda się co 60 tys (dla statystycznego Polaka po ok 3 latach). A kiepski napinacz to luźny pasek i większa szansa jego zerwania lub

Re: Wymiana Paska rozrządu w VW GOLFIE 1.9 TDI 90

Dziękuję wam jesteście bardzo życzliwi. Mam nadzieję że w moim golfie wystrczy tylko pasek rozrządu bez rolki. To z resztą będzie wiedział mechanik. Ciekawe jakie następstwo miało by w silniku tdi zerwanie paska. Wiem że silniki Opla na 8 zaworach i 1 wałku.1.4 - 60 Ps 1.6 - 71 koni, 1.8 -0

Re: Wymiana rozrządu Skoda Fabia II diesel 1,4

Nie wiem jak to jest w silnikach 1,4, w 1,9TDI wymiana jest miedzy 90 a 120 tys km. czyli, jeśli przebieg jest prawdziwy (potwierdzony przez ASO gdzie robiono przeglądy) to teoretycznie. możesz jeszcze trochę poczekać. > Serwis Skody zawolał 1,5 tys. To za sam rozrząd. Ale jak już oddasz auto

Re: Wymiana Paska rozrządu w VW GOLFIE 1.9 TDI 90

. Ponieważ wał korbowy ma jeszcze ogromną siłę, naprężenie powoduje zerwanie paska.

Remont 1.8 T

80-90 tys km ,ale juz przy nastepnych warto ten okres skrócic do 60-70 tys km(na szczescie sama wymiana paska jest tania). jak sie tego przestrzega i stosuje zamienniki wysokiej jakosci ,to pasek sie nie zerwie. co ciekawe 1.8 T oparty jest na bardzo starym,żeliwnym bloku(pamieta jeszcze

Re: w tdi kiedys probowalem

też zerwać pasek rozrządu. Tylko w wypadku, kiedy w komorze silnikowej fabrycznie zainstalowany jest maly Chinczyk z tasakiem, ktory caly czas uwaza i jesli rozpozna zapalanie na pych, to onym tasakiem wali w pasek rozrzadu. Przypadki uszkodzenia rozrzadu podczas zapalania na pych

Re: Passat 2.5 TDI 180 KM - warto kupić?

> l > pasek rozrzadu w AR po przebiegu niecalych 60k km (od nowosci!), Pomijając możliwość,że wystąpiła w tym egzemplarzu wada fabryczna,to nie ma możliwości,żeby w idealnym egzemplarzu zerwał się pasek(o co w wielu autach powinno się szczególnie troszczyć,nie dziwota,że takiego pecha

Re: moje zdanie

1.9 TD mogą być problemy z silnikiem. Miałem takie cudo w firmie, przejechane chyba ok 100000 km a silnik sypał sie niesamowice. To pasek sie zerwał to znów coś innego (samochód nowy kupiony u dilera, serwisowany nie katowany)Poza tym straszny muł był żeby sie rozpędzic trzeba był prostej jak

Re: Opinie Fiat Marea Weekend JTD

(zaniedbanie spowoduje scinanie paska klinowego i w koncu jego zerwanie ). jednostki benzynowe sa o wiele bardziej kłopotliwe:silniki 1.616v i 1.8 16v maja bardzo trwałe układy korbowo -tłokowe,ale maja wade konstrukcyjna(szybko scierajace sie koła zebate rozrzadu),pasek rozrzadu nalezy wymieniac max co 50

Re: Calibra czy Audi 80?

jest bezkolizyjny czyli po zerwaniu paska rozrządu nic Ci nie rozwali(75% szans na wyjście bez spotkania tłoków z ...)silnik 2.0 16v (150KM) jest też dobry chociaż częściej sie go naprawia.No i silnik 2.5 v6 jest zdecydowanie najlepszym silnikiem i jest wieksze prawdopodobieństwo, że trafisz na

Re: francuzkie wynalazki: brrrrrrrr!!!!

. kierowniczego, zerwał się pasek rozrządu-remont głowicy, puściły tylne amortyzatory, padł fabryczny alarm i inmobilajzer.Wszystkie naprawy VW odpłatnie. Dziś sąsiad jeździ nowym passatem po liftingu 1,9TDI. Jak na razie przy 35 tyś. km bez problemu. Co do renówek to clio 1999r. 1,4 16V ma 40 tyś. km

Re: Fiat Punto (1999-2005)

jeździła R19 '89 z silniczkiem 1.7 73KM. Miała dwie awarie przez 15 lat jazdy, które unieruchomiły samochód. Pierwsza to odkleiły się magnezy z rozrusznika, a druga to zerwany a właściwie starty na szerokość 5mm pasek rozrządu bo mechanik stwierdził, że nie trzeba wymieniać rolki (byłem młody i się nie

Re: koniec bezkrólewia

Jak o przygodach z paskiem to i mnie spotkało coś podobnego.....Będąc w marcu na wyprawie trociowej w Trzebiatowie a konkretnie wieś Włodarka, przez którą trzeba przejechać i dalej drogą z płyt betonowych do rzeki ok 1km/kurde zdradziłem swoje miejsce ulubione/:)..doznałem zerwania paska na pompie

Re: Jazda w gorach

hamowanie silnikiem nadaje się świetnie w dynamicznej jezdzie po Katowicach – a to szaleństwo . p.s. Możecie wierzyć lub nie . Espero o którym wyżej pisałem ma jednak zerwany pasek rozrzadu. Ten pan też chyba wolałby wcześniej wymienić klocki .Może nawet doprowadzic do

Re: Volvo wprowadziło Diesla biturbo

karakalla napisał: > Obecnie dostępny wyłącznie w przednionapędowym S80 I to jest moim zdaniem niedobre. Te diesle są za mocne na przedni napęd. Już 170-konnymi TDI w autach o masie około 1400-1500kg (np. Passat) bardzo łatwo jeżdżąc po mieście w zakresach prędkości 30-50 na godzinę

więcej

1.4 tdi zerwany pasek

1.4 tdi zerwany pasek

Najpopularniejsze: