1.6 crdi awarie

Arek Kwiecień

Używana Kia cee'd II (2012-2018) - skazana na sukces. Opinie

Druga generacja Kii cee'd (JD) została zaprezentowana w marcu 2012 roku na salonie motoryzacyjnym w Genewie. Z miejsca musiała sprostać dużym oczekiwaniom ze strony odbiorców, u których apetyt rozbudziła jej poprzedniczka - samochód dość skromny, ale bardzo udany, rzadko psujący się i dysponujący niezłymi silnikami, dzięki czemu zasłużenie zyskał status bestsellera (w czym pomógł mu również ponadprzeciętnie długi, 7-letni okres gwarancyjny). Następczyni musiała być jeszcze lepsza i taką też ma opinię po latach. A co psuje się w Kii Cee'd II? Sprawdziliśmy opinie użytkowników.

czytaj dalej

Ford Fiesta VII vs Hyundai i20 I. Rozsądnie wycenione, ale czy warte uwagi?

W ciągu ostatnich dwóch dekad segment B wyraźnie ewoluował. Z nudnych i ciasnych urządzeń do przemieszczania, przeważnie pozbawionych wszelkich dodatków, przeistoczył się w ciekawą propozycję nie tylko do miasta. Obok cieszącej się ogromną popularnością szóstej generacji Forda Fiesty, warty uwagi jest także nieco zapomniany Hyundai i20 pierwszej generacji. Każdy z wymienionych modeli z łatwością znajdziemy na rynku wtórnym, także z polską historią i nawet od pierwszego właściciela.

Dobry samochód za 35 tys. zł. Sprawdzamy. Oto nasze propozycje z różnych segmentów

Niecałą dekadę temu, taki budżet pozwalał na nowy samochód. Fiat Panda, Skoda Citigo, Citroen C1 czy Dacia Sandero. Dziś niestety możemy tylko pomarzyć o takich cenach. Z drugiej strony, to kwota pozwalająca na wiele rozwiązań. Począwszy od świeżego mieszczucha, dobrze wyposażonego auta klasy kompaktowej, a skończywszy na prestiżowym SUV-ie z metką premium i mocnym silnikiem.

Trzyletnie SUV-y z 4x4. Szukamy okazji na różnych półkach cenowych. Jest ich kilka

trwałe – 1.6, 1.7 i 2.0 CRDI o mocy 115-185 KM. Hyundai z 2018 kosztuje od 70 do 100 tysięcy zł. Ssangyong Rexton II W 2017 Ssangyong wprowadził na rynek drugą generacją swojego flagowego modelu - Rexton. Produkowany w koreańskich zakładach pokaźnych rozmiarów SUV definitywnie zerwał z

Starcie używanych: Honda Civic VIII vs Kia Ceed I. Cenione i trwałe kompakty. Który wybrać?

. Popularne i cenione są także wysokoprężne silniki 1.6 i 2.0 CRDI o mocy 90-115 i 140 KM. Wzorem konkurentów, korzystają z bezpośredniego wtrysku common-rail i turbodoładowania (koszt regeneracji to około 1500 złotych). Mniejszy motor nie ma dwumasowego koła zamachowego, co jest jego ogromną zaletą. W 2.0

Używane auto dla rodziny za 40 tysięcy złotych. Sprawdzamy różne segmenty

TSI 125, 1.8 TSI 160 KM i 2.0 TSI 200 KM wyposażono w bezpośredni wtrysk paliwa i wadliwy łańcuch rozrządu. Dodatkowo borykają się z pokaźnym zużyciem oleju. Im młodszy egzemplarz, tym ryzyko awarii jest mniejsze. Diesle to polecane bazowe 1.9 TDI i 1.6 TDI o mocy 105 KM. Warunkowo możemy interesować

Rodzinne używane auto. Niezawodne, z bagażnikiem i dla 7 osób. Szukamy do 30 tysięcy zł

1.6 i 1.6 THP o mocy odpowiednio 120 i 156 KM, nie cieszą się dobrą sławą. Zostały opracowane wspólnie z BMW i mogą przysporzyć wiele problemów z układem rozrządu. Im młodszy egzemplarz, tym ryzyko poważnej awarii maleje. Bezpiecznym wyborem są za to diesle 1.6 i 2.0 HDI o mocy 110, 150-163 KM

Hyundai i40 vs Mazda 6 III. Czy warto postawić na rodzinne auta klasy średniej z Azji?

wielkiego wyboru nie mamy. Hyundai oferował tylko dwie niewielkie jednostki, zdecydowanie za słabe do ciężkiego średniaka. To 1.6 i 1.7 CRDI o mocy 115-141 KM. Diesle korzystają z bezpośredniego wtrysku paliwa typu common-rail, turbosprężarki ze zmienną geometrią łopat i filtra cząstek stałych (serwisowe

Kia Sportage III - opinie. Nowa robi furorę. A co z używanym SUV-em? Kusi nie tylko ceną

Sportage III - silniki, opinie, awarie Zdaniem specjalistów, benzynowe wolnossące silniki 1.6 i 2.0 GDI o mocy 136 i 166 KM nie sprawiają żadnych trudności. Trzeba jednak pamiętać o regularnych wymianach oleju co 10-15 tysięcy kilometrów, rozrządu co 100 tysięcy kilometrów (koszt 800 złotych). Niestety

Samochód dymi na czarno, niebiesko albo biało - co to oznacza?

generować czarne obłoki spalin. Jak temu zaradzić? Sprężarkę można regenerować. W przypadku popularnych silników takich jak 2.0 TDI, 1.9 dCi, 1.6 HDi, czy 1.6 CRDi, koszt przywrócenia pełnej sprawności turbosprężarki zamknie się w kwocie 1500 zł. W przypadku sprawności niektórych elementów doładowania

Używany VW Golf VII vs. Hyundai I30 II. Modne, funkcjonalne, ale czy trwałe? Porównanie

z bezpośrednim wtryskiem może dojść do rozszczelnienia skrzynie biegów i przedostawania się oleju do komory sprzęgła. Mechanicy doceniają również silniki diesla 1.4 i 1.6 CRDi. Generują 90, 110-128 KM. Mamy tu do czynienia z bezpośrednim wtryskiem typu common-rail (regeneracja wtryskiwaczy to koszt

VW Passat B7 vs. Kia Optima III. "Udane, choć nie w każdej wersji"

VW Passat B7 - opinie Passata nie trzeba nikomu przedstawiać. Jest niekwestionowanym bestsellerem od dekad. W wersji B7 nie miał łatwego początku (2010-2014), bowiem musiał zetrzeć plamę na honorze powstałą przez niechlubne B6, w którym awarie piętrzyły się lawinowo. Do tego dochodziły wyraźne

Czarny dym z rury wydechowej - co oznacza i czy trzeba się przejmować?

ilość powietrza wtłaczaną do cylindrów. Jak temu zaradzić? Doładowanie można regenerować. W przypadku popularnych silników pokroju 2.0 TDI, 1.9 dCi, 1.6 HDi, czy 1.6 CRDi, koszt przywrócenia pełnej sprawności turbosprężarki zamknie się w kwocie 1500 zł. W przypadku sprawności niektórych elementów

Wartość rezydualna samochodów. Która technologia traci najmniej na wartości?

miesięczne zobowiązania (koszty) ale też brak zmartwień w przypadku np. awarii auta, czy ubezpieczenia, zakupu opon itd. – przy wynajmie. To wszystko wpłynęło na podejście do wyboru auta. Okazuje się, że sugerowanie się tylko ceną i ekonomią, nie jest wskazane. Ze statystyk przygotowanych przez firmę

Hyundai i30 (2007 - 2012) - opinie Moto.pl

. Historia modelu 2007, marzec - premiera modelu, nadwozie hatchback 5d, 2007, kwiecień - wersja kombi 2007, lipiec - rozpoczęcie produkcji w Korei, silniki benzynowe 1.4 (109 KM), 1.6 (122 KM), 2.0 (143 KM), turbodiesle 1.6 CRDi (116 KM) i 2.0 CRDi (140 KM). 2008, lato - silnik

Kupujemy używane: Nissan Juke kontra Kia Soul I. Odważne spojrzenie na crossovera

. Czterocylindrowy 1.6 CRDI dysponuje mocą 126 KM. Otrzymał bezpośredni wtrysk typu common-rail, turbosprężarkę bez zmiennej geometrii łopat (koszt regeneracji około 1500 złotych) i dwumasowe koło zamachowe (2500 złotych). Regularnie serwisowany odwdzięcza się bezawaryjną pracą i niskim spalaniem. To jeden z

Hyundai Getz (2002-2008) - opinie Moto.pl

wyposażenie), silniki benzynowe 1.1 (67 KM), 1.4 (97 KM), 1.6 (106 KM), turbodiesel 1.5 CRDi VGT (88 KM) 2006 - wersja Cross na wybrane rynki (podwyższone zawieszenie, plastikowe nakładki na błotniki, relingi dachowe) 2008 - premiera następcy (model i20) 2009 - zakończenie produkcji modelu Getz

Co oznaczają różne kolory spalin?

, koła kompresji lub łopatek zmiennej geometrii również zacznie generować czarne obłoki trujących spalin z uwagi na nieodpowiednią ilość powietrza wtłaczaną do cylindrów. Jak temu zaradzić? Doładowanie można regenerować. W przypadku popularnych silników pokroju 2.0 TDI, 1.9 dCi, 1.6 HDi, czy 1.6 CRDi

Poradnik | Rozsądne auta rodzinne z Azji za 20 tysięcy złotych

awariami. Nie można tego powiedzieć o wrażliwych i kosztownych w serwisowaniu dieslach z rodziny D-4D. Kolejnym przedstawicielem japońskiej klasy średniej jest Mazda 6 pierwszej generacji. Model segmentu D autorstwa inżynierów z Nagasaki dostępny był od 2002 do 2007 roku jaki kombi, sedan i liftback

Hyundai Accent (1994-2005) - opinie Moto.pl

, ostre linie karoserii); 2002 - nowy silnik 1.5 CRDi (turbodiesel, common rail, 82 KM); 2003, wiosna - modernizacja (nowe reflektory i osłona chłodnicy), nowy silnik 1.6 16V (105 KM); 2005, wiosna - premiera Accenta III w

Diesle bez dwumasowego koła zamachowego to duże oszczędności serwisowe. Czy warto na nie postawić?

z kolejnymi modernizacjami zaczęto stosować "dwumasę", podnosząc koszty serwisu w kilkuletnich autach. Na szczęście, rozwiązanie okazuje się dość trwałe i wytrzymuje ponad 200 tysięcy kilometrów. Kia/Hyundai – 1.6 CRDI Od kilkunastu lat koncern Kia/Hyundai usilnie goni europejskich

więcej

Wypowiedzi na forum o:

1.6 crdi awarie

Re: Hyundai i40 1.7 CRDi | Za kierownicą

Polecam wizytę w salonie. Passata z takim wyposażeniem za cenę i40 nie znajdziecie. Poza tym silnik benzynowy z turbo to potencjalny generator kosztów. Mondeo? Staroć, ale co ja tam się znam :) Mazda 6? Nie życzę awarii zawieszenia, zapoznajcie się z opiniami nt. silników.

Re: Hyundai i40 1.7 CRDi | Za kierownicą

@gość z 08:56: Tak, alternatory w Vectrach lecą na potęgę. To nie jest wyrób niemiecki, lecz "paneuropejski" firmy Denso (choć mówią że włoski - przynajmniej w CDTI z włoskim rodowodem). Również mam za sobą tą awarię i to w wyjątkowo niesprzyjających okolicznościach czasoprzestrzennych. A temu, co

Re: Czy da się kupić auto klasy B za 20 000?

Getz nie ma przesuwanej tylnej kanapy; Z wózkiem niestety bez składania kanapy jest problem żeby włożyć nawet najmniejszą spacerówkę. Mam 1,5 Crdi 2008 - samochód ma 100 tys.km w tym 92 tys. km u mnie - ŻADNEJ AWARII - tylko 3 przepalone żarówki i raz dopełniana klima... Ogólnie bardzo polecam

Re: Kia Venga, opinie

Witaj mam vengę 1,6 crdi 128KM z 2010 przebieg 162tys sprowadzoną z Hiszpanii.Też nie wiedziałem co kupić opinii masa dużo niepochlebnych zaryzykowałem i powiem nie żałuję.Autko jest świetne bardzo pakowne i dynamiczne nic w nim przynajmniej u mnie nie trzeszczy,sprawdzając jego historię serwisową

Re: Jaki samochód kupić?

automatyczna, lusterko fotochromatyczne, zewnetrzne -przynajmniej powiekszające , itd -przebieg max do 150 tys km! A jak diesel Ci nie pasuje, to benzyna taka: 1,0 TSi od VW lub 1,0-1.4Tce od Renault. Mozesz wybrac tez diesla od Hyundai- Kia - i tez tylko 1,6 CRDI vgt od 110 KM- do 136 KM. Najlepszy 116 KM

Re: Grande Punto czy Opel Corsa D?

Ostatnimi czasy Fiat dawał rabat na MultiJety, 5kPLN. Ale nie wiem, czy jeszcze obowiązuje. Teraz na stronie dla '8r. mają taki rabat dla wszystkich wersji. Po drugie, to są te same samochody, z wyjątkiem silników benzynowych. Po trzecie, w 1.3 MultiJet potrafi ulec awarii napinacz łańcucha

Re: Fenomen diesla a koszty

" padł na najmniejszy model Hyundaia z silnikiem 1.5 CRDi - samochód zakupiony jako roczny z przebiegiem niecałych 8 tys. km. Poprzednim samochodem był eksploatowany od nowości Peugeot 206 1.4 8V benzyna. Samochody więc porównywalne z wielu względów. W skrócie powiem że wybór Diesla okazał się

więcej

1.6 crdi awarie

1.6 crdi awarie

Najpopularniejsze: