125p

Łukasz Kifer

Polski Fiat 125p miał zdobyć Amerykę. Właśnie minęły 53 lata od rozpoczęcia jego produkcji

28 listopada 1967 roku w warszawskiej Fabryce Samochodów Osobowych rozpoczęła się produkcja Fiata 125p, jednego z najważniejszych samochodów PRL. Co myślimy o Dużym Fiacie z perspektywy czasu? Rozmawiamy o tym z Robertem Brykałą - fotografem, kolekcjonerem polskiej motoryzacji i pomysłodawcą Wystawy Klasyków zorganizowanej w dawnej lakierni FSO.

czytaj dalej

Sprzedawał drzwi do Fiata 125p. Został ofiarą i stracił oszczędności

Fałszywe wiadomości SMS są zmorą operatorów sieci komórkowych. Zawarte w nich linki kierują do agresywnych oprogramowań wykradających dane do logowania na kontach bankowych. Przejęcie oszczędności potrafi nastąpić ekspresowo. Ten sam schemat działań ma miejsce w komunikatorach internetowych.

Wideo | Fiat 125p R32 Coupe

Genowefa Garage to firma należąca do grupy pasjonatów, specjalizujących się w modyfikacjach aut grupy Volkswagena. Jak sami przekonują inne marki nie stanowią dla nich problemu, o czym świadczy ten oto projekt Fiata 125p

Duży Fiat marzeń? | Fiat 125p R32 Coupe na sprzedaż

Samochody światowe | Fiat 124 i Fiat 125 Na serwis Giełdaklasyków.pl trafił bardzo ciekawy samochód. Mowa o Fiacie 125p R32 Coupe. Wielu Polaków zawsze chciało zobaczyć Fiata 125p w bardziej sportowym, dwudrzwiowym

40 lat minęło - historia Fiata 125p

niezwykła historia produkcji Fiata 125 p na Żeraniu, która trwała aż do 1991 roku. Konstrukcja Fiat 125p był samochodem na wskroś nowoczesnym jak na owe czasy, nieporównywalnie bardziej niż Syrena i Warszawa. Samochód był kompilacją dwóch samochodów

O tym aucie marzyła cała Polska. Duży Fiat obchodzi 50. urodziny

. Podobnie jak pomiędzy Fiatem 125 i Fiatem 125p. Polski Fiat był bowiem hybrydą stworzoną na miarę naszych możliwości i potrzeb. fot. Fiat | Fiat 124 z 1966 r. Umowa licencyjna została zawarta 22 grudnia 1965 roku. Nie była tania - jej koszt wyniósł ok. 40 mln dolarów. Umożliwiała nam bowiem sprzedaż

Polski Fiat historia prawdziwa

Jeszcze są na naszych drogach, ale jak długo? Lata produkcji Fiata 125p/FSO 1500 to 1967 - 1991. 40 lat minęło - historia Dużego Fiata Lata produkcji Poloneza to 1978 - 2002. Zobacz jego historię

Styczniowy nr Classicauto

Chevroleta 58 Modele - Rajdówki Carlssona i Pat Moss 59 Felieton 60 Jak żyć z... Fiat 125p MR78 62 Dział Prawny - Zabytki jako odpady i viaToll RYNEK 64 Klasyki do 30 000 zł - Przewodnik po polskim rynku 68 Poradnik kupującego - Ford Escort XR3i 70 Oko na

Nowy Classicauto | Już w kioskach

SOLIDNY MATERIAŁ 18 Wywiad - Guy Croft o silnikach, cz. 2 20 Porsche 912 - Temat numeru 30 Samochody jako sztuka - Kolekcja Ralpha Laurena 34 Polski Fiat 125p w USA! - Nasze śledztwo 40 Moto Nostalgia - Relacja z pierwszej edycji 44 Bertone: wyprzedaż - Kłopoty słynnego studia

Grudniowy nr Classicauto

CO NOWEGO? 8 Nowości, wydarzenia 11 Nowe samochody 12 Rajd Żubrów 16 Imprezy w tym miesiącu 18 Polski Fiat 125p w USA 20 Bosch i sporty motorowe SOLIDNY MATERIAŁ 24 Toyota Corolla

Grudniowy nr Classicauto

26 Mercedes R107, 40 lat minęło... 36 9. Rallylegend, Rajdowe święto w San Marino 40 Polski Fiat 125p "Jamnik". Jedyny (?) zachowany 6-drzwiowy Fiat kabriolet. Po latach właściciel odkrył jego przeszłość... 46 Jerzy Jankowski. Sylwetka wybitnego konstruktora i zawodnika 52 Wtryski paliwa z

"Fani czterech kółek" - głosuj na polskie!

walczących w finale o zwycięstwo znajdziecie TUTAJ . ZOBACZ TAKŻE: Kupuj póki nie jest zbyt drogo. Fiat 125p - ogłoszenia Polskie prototypy z okresu PRL 40 lat Małego

Rajd Monte Carlo | Polski Fiat 125 w czołówce

WALENTOWICZ (POL) ALFA-ROMEO 2000 GTV 1972 +11352 80. Włodzimierz CIERLIŃSKI (POL) POLSKI FIAT 125 P 1977 +13452 95. Tomasz JASKŁOWSKI (POL) POLSKI FIAT 125P 1972 +15904 115.Robert BURCHARD (POL) POLSKI FIAT 125 P 1979 +19248 123.Adam POLAK (POL) POLSKI FIAT 125 P 1978 +20250 127.Andrzej DUSZYŃSKI (POL

Rally Bohemia | Bez Kuzaja, ale z polską obsadą

Marcin Wolski i Marek Wolski (Fiat 126p) oraz Dariusz Nowicki i Łukasz Bułat (FSO 125p). Zobacz listę 5. rundy Mistrzostw Czech Zobacz listę "Historic Show 2011" Treningowo dla Lotos - Subaru Poland Rally Team

Kup auto z filmu lub serialu

kompletnej renowacji kosztuje 40 tys. zł (więcej tutaj ). Charger z 1966 roku dokonywał na ekranie nie lada wyczynów - na ziemi, w powietrz i... pod wodą. Przedstawiony egzemplarz to reprezentant pierwszej serii modelu. Podobny można znaleźć np. tutaj . Kultowego Fiata 125p coraz rzadziej widuje się na

Nowy Pan Samochodzik już na Netfliksie. Samochód Tomasza wcale tak nie wyglądał

Samochodzika ze współczesnego filmu Netfliksa zupełnie go nie przypomina. Pojazd nowego Pana Samochodzika to połączenie Fiata 125p z Ursusem C-330 W aktualnym wydaniu środek transportu Pana Samochodzik to Fiat 125p przerobiony w postapokaliptycznym stylu znanym z serii filmów "Mad Max". Nie wiadomo

Państwo oddaje pieniądze za maluchy i duże fiaty. Kwoty rekompensat są znaczne

wówczas rządowy system przedpłat. Aby zająć miejsce na liście, należało w Narodowym Banku Polski (dzisiejsze PKO BP) dokonać wpłaty określonej kwoty pieniędzy i odczekać bliżej nieokreślony czas. W ten sposób można było stać się właścicielem fiata 126p (czyli malucha) lub fiata 125p (późniejsza

Studio Biznes, odc. 11. Odwiedziliśmy "wystawę marzeń Polaków"

Warszawy, Syreny, Maluchy, Fiaty 125p, Polonezy, Żuki oraz inne wspaniałe klasyczne samochody. Kiedyś zmotoryzowały Polskę, dziś są obiektem pożądania kolekcjonerów i pasjonatów motoryzacji - czytamy na oficjalnej stronie Wystawy Klasyków. W klimacie dawnej lakierni FSO można podziwiać ponad 100

Auta z PRL to już klasyki. Ich ceny oszalały i wystrzeliły. Maluch i polonez biją rekordy

mechanikę i zwykłym zużyciem eksploatacyjnym. Auto niemal zniknęło z polskich dróg. Obecnie, na nieskorodowanego Malucha trzeba przeznaczyć ponad 10-15 tysięcy złotych. Najbardziej pożądane są egzemplarze z pierwszego etapu produkcji, a te w dobrym stanie wyceniane są nawet na 30 tysięcy. Fiat 125p Na tapet

Rekordowa cena za poloneza z folią na fotelach. Aukcję wygrał "oferent nr 120"

zakończenia sprzedaży. Być może dlatego, że coraz mniej osób pamięta, jak źle nim się jeździ. Osobiście nie wspominam zbyt miło doświadczeń związanych z Polonezami. FSO Polonez był modelem Fabryki Samochodów Osobowych w Warszawie produkowanym zdecydowanie zbyt długo. Bazował na starzejącym się Fiacie 125p i

Nanotechnologia wypiera psa

Od czasów gdy samochód przestał być dobrem luksusowym i by wejść w jego posiadania nie potrzebujemy już talonów czy bonów, bardzo zmieniła się także oferta różnego rodzaju gadżetów służących do jego upiększenia, czy też podkreślenia upodobań właściciela.

Pięć polskich aut na 11 listopada. Można na nich nieźle zarobić, bo stały się klasykami

A może... Polonez? Kiedyś wyśmiewany, a teraz poszukiwany Polonez, jak wszystkie inne wytwory polskiego przemysłu motoryzacyjnego już w chwili premiery w 1978 roku był konstrukcją archaiczną, opartą na mechanice Fiata 125p. Z licznymi modernizacjami wytwarzany był aż do 2002 roku. Przez lata

Hrabia Caramelli przyjechał lamborghini miurą do Polski w 1969 r. Słynne auto może do nas wrócić

Syreny i Warszawy, a produkcja Polskiego Fiata 125p rozpoczęła się raptem dwa lata wcześniej. Polska rzeczywistość w tym okresie nie była zbyt kolorowa, dlatego pojawienie się zielonożółtej miury można przyrównać do lądowania statku kosmicznego. Renowacją "polskiego" lamborghini miura zajęła

Byłem na międzynarodowym zlocie policjantów. Wyobrażałem go sobie inaczej

do każdego pojazdu z silnikiem, od repliki Fiata 125p Milicji Obywatelskiej, przez potężne policyjne motocykle, aż po lekkie i zwinne jednoślady, którymi można jeździć nawet bez prawa jazdy kat. A? Przyjechałem na policyjny zlot z duszą na ramieniu i głową pełną pytań, ale wróciłem z niego w dobrym

Slang kierowców. Wiesz co to jest rękaw, odcina, dyskoteka albo krokodyle?

; pasy bezpieczeństwa angol – samochód z kierownicą po prawej stronie importowany z Anglii baleron – Mercedes W124 beczka – Mercedes W123 bandzior, kredens – Fiat 125p kaszlak – Fiat 126p skarpeta – Syrena 102 borewicz – Polonez pierwszej generacji cienias &ndash

Klasyki i youngtimery z PRL. Brzmi śmiesznie? Polonez, syrenka i maluch to inwestycje

Polonez Polonez, jak wszystkie inne wytwory polskiego przemysłu motoryzacyjnego już w chwili premiery w 1978 roku był konstrukcją archaiczną, opartą na mechanice Fiata 125p. Z licznymi modernizacjami wytwarzany był aż do 2002 roku. Przez lata produkcji polski towar eksportowy doczekał się

Sekrety milicyjnego radiowozu | Wideo

W 1967 roku rozpoczęła się w Polsce produkcja nowoczesnego jak na ówczesne czasy Fiata 125p. Wkrótce stał się on standardowym wyposażeniem polskiej drogówki. Nazwa radiowóz odwoływała się do radiotelefonu, za pomocą którego milicjanci porozumiewali się z centralą. Chcecie

Panek przez tydzień miał ładę z poprzedniej epoki. Teraz też ma, ale rozbitą

. Możemy więc wypożyczyć na minuty klasyki, takie jak Mercedes W124, Trabant, Fiat 125p i 126p czy Polonez Caro. 11 lutego br. do tego grona dołączyła Łada 2107. Auto rodem z ZSRR produkowane było od 1982 roku (aż do 2012), ale ten konkretny egzemplarz wyprodukowano w 1991 roku. Pod maską kryje się 1,5

Rząd oddaje pieniądze za malucha i dużego fiata. Można dostać blisko 20 tysięcy złotych

;zająć sobie miejsce w kolejce" i odczekać bliżej nieokreślony czas. Pieniądze przyjmował Narodowy Bank Polski za pośrednictwem dzisiejszego PKO BP. W ten sposób można było stać się właścicielem fiata 126p (czyli popularnego "malucha"), lub fiata 125p występującego również pod nazwą FSO

Zaciągać czy nie? Kilka słów o używaniu hamulca ręcznego zimą

jak Fiat 126p, 125p, Polonez czy Syrena. A od tej pory technologia motoryzacyjna – w tym podzespoły hamulca ręcznego – poszła zdecydowanie do przodu. Ręczny zimą: co powinien zrobić kierowca? No dobrze, a więc jak brzmi porada praktyczna? Jeżeli kierowca regularnie używa ręcznego i

Polskie samochody z okresu PRL zyskują na wartości. To dobra inwestycja

Polonez, jak wszystkie inne wytwory polskiego przemysłu motoryzacyjnego już w chwili premiery w 1978 roku był konstrukcją archaiczną, opartą na mechanice Fiata 125p. Z licznymi modernizacjami wytwarzany był aż do 2002 roku. Przez lata produkcji polski towar eksportowy doczekał się podstawowej

Bank PKO i resort finansów zwracają pieniądze za przedpłaty na samochody

Kilkadziesiąt lat temu przedpłaty miały zagwarantować nabycie nowego samochodu z krajowej produkcji. W latach 1982-1985 Fiaty 125p i 126p produkowane na polskiej licencji były marzeniem milionów Polaków. Żeby nabyć taki samochód trzeba było otworzyć rachunek oszczędnościowy w PKO, a następnie

Polska fabryka Żerań. Przekręty od narodzin aż do samej śmierci

. Rusza Fiat 125p Liczba samochodów na licencji Fiata, które od 1967 roku opuściły bramy FSO, była, jak na warunki kraju RWPG, całkiem spora. Model 125p początkowo jako Polski Fiat, a później pod nazwą FSO, do zakończenia produkcji wyprodukowano w liczbie 1 445 699 sztuk. Współpraca z Turynem doprowadziła

Chevrolet Corvette C3 Stingray w wynajmie na minuty Panek CarSharing

. Samochodami jakie znajdziemy w ofercie wynajmu są przede wszystkim hybrydowe Toyoty - modele Yaris, C-HR i Corolla. Coraz częściej pojawiają się także Smarty, Seaty Arona, a nawet Mercedesy GLA. Ciekawą pozycję stanowi grupa pojazdów Retro. Możemy wynająć na minuty takie klasyki jak Polonez, Fiat 126p i 125p

Rajd Monte Carlo| Fiat i Mini sięgają do korzeni

Fiat również zapisał wiele pięknych kart w historii Rajdu Monte Carlo, chociażby triumf Waltera Rohrla w 1980 roku za kierownicą Fiata 131 Abarth. Polscy kierowcy wielokrotnie korzystali z kolei z produkowanego nad Wisłą Fiata 125p, a w tegorocznej edycji RMCH aż 6 załóg

O tych polskich samochodach mało kto słyszał. To najciekawsze prototypy PRL

. Założeniem projektu było stworzenie samochodu sportowego. Nowoczesna stylistyka nie kończyła się na otwieranych reflektorach. Cała bryła była, jak na ówczesne czasy, bardzo futurystyczna. Trzydrzwiowe nadwozie mieściło we wnętrzu cztery osoby. Podczas budowy Ogara wykorzystano podzespoły z Fiata 125p (m.in

Projekt Polonez - ikona PRL wraca w wielkim stylu

stworzyć samochód reklamowy. Na początek padł pomysł, żeby projekt powstał na bazie Fiata 125p. Jednak finalnie zdecydowano, że będzie to Polonez. Przez miesiące poszukiwano modelu na wzór "Borewicza", ale większość egzemplarzy dostępnych na rynku wtórnym nie nadawała się do modernizacji

Monte Carlo znów pojedzie z Warszawy!

Alfa-Romeo 2000 GTV (1972) 106 Bernhard Jensch / Andreas Platzer A/A BMW 2002 TI (1970) 107 Robert Burchard / Grzegorz Gac PL/PL Polski Fiat 125p (1979) 110 Piotr Bany / Marcin Wydra PL/PL Zastawa 1100p (1979) 115 Adam Polak / Krzysztof Polak PL/PL Polski Fiat 125p (1978) 117 Tomasz Jaskłowski / Karol

Niedawno nazywano je złomem. A teraz? Ceny rosną, a kultowe polskie samochody to inwestycja

wyłącznie od partyjnych decyzji. Na początku lat 70. włodarze postanowili wprowadzić do oferty bardziej zaawansowanego następcę wysłużonego Fiata 125p. Niestety, opracowane we Włoszech nowoczesne nadwozie ze względów finansowych nie otrzymało przewidzianej mechaniki. W efekcie, pod maskę Poloneza trafiły

Samochody światowe | Fiat 124 i Fiat 125

elektronicznej Sprawdź ceny ? Sprawdź ceny ? Sprawdź ceny ? źródło: Okazje.info Jedna literka, a jak wielkie zmiany oznacza. Polski Fiat 125p różnił się od oryginału szeregiem detali, które składały się na zupełnie odmienny model. Tak różny, że fabryka FSO otrzymała pozwolenie od

Ścigały się tam samochody, teraz wjechały buldożery. To koniec legendarnego toru Żerań

temu rozpoczął się proces rozbiórki warszawskiego obiektu. Tor Żerań to 65-letni obiekt, który był świadkiem rozwoju, a następnie upadku polskiej motoryzacji. To właśnie tutaj odbywały się testy Fiata 125p, Syreny Sport, Poloneza, a przez lata organizowano na tym terenie próby bicia rekordów coraz

Classic Moto Show - legendy motoryzacji w Krakowie

pojazdy z fabryki FSM, Fiaty 126p i 125p oraz Warszawy M-20 i 223). Nie sposób wymienić ich wszystkich, ale każdy samochód na wystawie zasługiwał na osobne słowa uznania. W sobotę wieczorem z terenu wystawy do kolejnego odcinka specjalnego ruszali uczestnicy rozgrywanego w tym

Moto.pl zaprasza na wystawę Auto Nostalgia 2014

konstrukcji 4. Fiat 125p Monte Carlo 1600 - jedyne auto w Polsce, który przejechał 10 razy rajd Monte Carlo Historique 5. 2 Fiaty 125p typu "Jamnik" w tym oryginał papieski, którym Jan Paweł II poruszał się podczas pielgrzymki do Polski w 1979 r. 6. 6 z 7 zbudowanych Polonezów Analog 4x4 na pojawi

Rozpoczęcie sezonu Youngtimer Warsaw

stanowiły samochody z epoki PRL-u, czyli klasyczne Warszawy, Fiaty 126p i 125p, Polonezy oraz inne auta z "demoludów". Nie zabrakło też bardzo zadbanych Mercedesów, BMW i Porsche. Widoczne były również auta produkcji brytyjskiej, czyli Jaguary (w tym piękny E-Type) i Mini. Swoją obecność na

Gierkostradą do nieba. Śmierć czaiła się na każdym skrzyżowaniu

licencje Polskiego Fiata 126p-Malucha, rozkręcała się produkcja Fiata 125p (choć tu licencja została załatwiona za późnego Gomułki) i – w końcówce lat 70. – pojawił się Polonez, obiekt marzeń każdego fana czterech kółek. Oktawiusz Supiński bezlitośnie wylicza: „Od 1945 r. do 1973 r. (a

Dlaczego nie mamy polskiej marki samochodów? "Sami to zepsuliśmy. To nasze znamię"

. Kooperacja z Fiatem zaczęła się rwać na początku lat 80. Najpierw skończył się okres licencji na produkcję Fiata 125p, potem 126p. To była dobra współpraca i gdyby kontynuować umowy, mielibyśmy szanse na rozwój. Kooperacja z Fiatem przerwała się w niefortunnym momencie, bo wkrótce później w Polsce

FSO Polonez | Pożegnalna Runda

. brał udział w uruchamianiu montażu Poloneza w Kolumbii. Jak wspomina Paweł, jedną z pierwszych dyrektorskich decyzji jego ojca było zakończenie produkcji FSO 125p. Dziś dla Pawła Polonez jest swoistą pamiątką po ojcu, ma do tego auta ogromny sentyment. Choć oficjalna premiera

Sportowa historia FSO i FSM

utworzono Ośrodek Badawczo Rozwojowy FSO, którego dyrektorem został Kazimierz Korczyński, a później Andrzej Jaroszewicz. W warsztatach przy ul. Waszyngtona w Warszawie powstały rajdowe wersje Fiatów 125p, które przyniosły polskim zawodnikom najwięcej znaczących sukcesów na rajdowej arenie. fot. FSO

Galeria osobliwych przedłużeń

Czy dziś przedłużyć można niemal wszystko? Do takiego wniosku można dojść, przeglądając galerię zdjęć najdziwniejszych limuzyn. Wśród nich nie zabrakło przedłużanych wersji Fiata 125p, czyli Jamnika. Wśród nich znajdziecie zdjęcia najdłuższej limuzyny

Magazyn "Automobilista" | Spis treści

poprzednika Fiat 125p pick-up - nieznana wersja dla rynku USA Dwadzieścia lat Škody w koncernie VW Amerykański styl - stylistyka samochodów amerykańskich początku lat 50. Dodge Seneca - oryginalne

Auto Nostalgia 2014 | Kolejna edycja za nami

okazały się propozycje miłośników Mercedesa W113, czyli słynnej Pagody, BMW serii 5 (E18-E28) oraz klubu Polskiego Fiata 125p. W oczy rzucało się także stoisko Citroenów, z których wiele było dopiero przed procesem rekonstrukcji. Dla fanów przedwojennej motoryzacji gratkę stanowiło stoisko z dwoma

Classic Moto Show 2015 | Klasyki rządziły w Krakowie

terenowego Fiata 125p czy egzemplarz, który pobił słynny rekord jazdy przez 25000 km. Nie zabrakło też wielu innych ciekawych przed i po wojennych samochodów zabytkowych. Na uczestników, w tym rodziny z dziecmi czekały atrakcje oraz sklepiki z gadżetami i akcesoriami. Wśród

Auto Nostalgia 2012 | Galeria

125p, Polonez Coupe i Smyk). Nie zabrakło rzeszy youngtimerów, takich jak BMW serii 6 czy Porsche 928. Tuner Grand-Prix 2012 Prawdziwa uczta czekała m.in. fanów Citroena (doskonale zachowane CX-y), aut włoskich i amerykańskich. Z okazji 60. urodzin

Lowrider Extreme | śmigaj Warszawą

lowriderach na liście wyposażenia dodatkowego nie zabraknie zawieszenia hydraulicznego. W grze dostępnych będzie kilka miast, po których będzie można poruszać się nie tylko oldtimerem z FSO. Wśród propozycji pozostałych samochodów pojawiły się m.in. Fiat 125p, Skoda 105 lub 1000 MB

Pierwsza aukcja aut klasycznych w Polsce | Ferrari sprzedane za ponad milion zł

do grona klasycznych lub właśnie się nimi stały. Nie zabrakło wielu aut z polską historią (m.in. Ford Escort MKII z lat 70 czy BMW 525i E34) lub użytkowanych np. przez władze PRL jak Jaguar, którym jeździł Józef Cyrankiewicz czy Chevrolet De Lux z KC PZPR. Ceny wywoławcze np. wyjątkowego Fiata 125p

Listopadowy nr Classicauto

/lawecie RYNEK 70 Oko na rynek - Polski Fiat 125p z... Austrii i Łada VFTS 72 Cennik 73 Nowości w cenniku 74 Ogłoszenia WIEŚCI REDAKCYJNE 78 Kalendarz imprez 80 Prenumerata, numery archiwalne 81

Październikowy nr Classicauto

rynek. Silnik Tadeusza Tańskiego. Polski Fiat 125p Pick-up 72 Cennik 73 Nowości w cenniku 74 Ogłoszenia WIEŚCI REDAKCYJNE 79 Kalendarz imprez 80 Prenumerata, numery archiwalne 81 Strefa klubowa 82 Za miesiąc ZOBACZ

Największa opona na świecie

poziomie 101 ton na każdą oponę. ZOBACZ TAKŻE: Kubica o granicach przyczepności - ZOBACZ TUTAJ Samochody: Fiat 125p - ogłoszenia

Daewoo w FSO - 1996

Wróćmy jeszcze na chwilę do FSO, bo losy tej fabryki to scenariusz na niezły film. Naszą opowieść skończyliśmy na tym, że produkowany był tam Fiat 125p (do 1991 roku). Ale nie można przecież zapomnieć o Polonezie. Ten polski wynalazek produkowany było także na Żeraniu od 3 maja

Maluch ma już 46 lat. Przypominamy jego najciekawsze i mało znane wersje

3,4 tys. zł). To nie był pierwszy motoryzacyjny interes Polski z Włochami. Już w 1965 roku podpisaliśmy umowę licencyjną na produkcję Fiata 125p. Dwóch sekretarzy - Gomułka i Gierek - prezentowało skrajne opinie na temat zmotoryzowania Polski. Dopiero po objęciu stanowiska pierwszego sekretarza KC

Puchar Youngtimer Party 2011

samochodów niespotykanych już dziś na drogach. Swoją obecność zapowiadają zarówno właściciele pojazdów zachowanych w stanie oryginalnym, jak i tych przystosowanych do sportowej jazdy. Podczas Youngrimer Party 2011 nie zabraknie ani poczciwego Fiata 125p, ani wyczynowej Alfy Romeo GTV6

35 lat Poloneza

Po kilku latach licencyjnej produkcji Fiata 125p, polscy konstruktorzy nabrali ochoty na nowe auto. Nie mieli jednak ani możliwości finansowych, ani odpowiedniego zaplecza technicznego, by w krótkim czasie opracować samochód godny naszego kraju, więc zwrócili się do Włochów. Ci pod dowództwem

Viki, Intruz i Chmurka...

to "Żabcia", Ford Escort to "Ferdek", Fiat 125p to "Furtek", "Smrodek" albo "Hebel", Volvo S40 to "Bazyl", a Fiat Cinquecento - "Ogryzek". Szerokim wachlarzem nazw podzielili się z nami właściciele Saabów

Rajd Monte Carlo wystartuje z Warszawy

Na starcie w Warszawie spodziewanych jest 60 samochodów, które brały udział w Rajdzie Monte Carlo w latach 1955-80. Nie zabraknie wśród nich Fiatów 125p z polskimi załogami. - Start w Warszawie jest ukoronowaniem obchodów 60-lecia Polskiego Związku

Po awarii na budowie metra opozycja żąda śledztwa

. Rok później po zawaleniu się przodka tarczy drążącej tunel w rejonie skrzyżowania al. Niepodległości i Malczewskiego powstała wielka wyrwa, do której wpadł fiat 125p. W tym czasie przy budowie tuneli pod Trasą Łazienkowską doszło do wypiętrzenia jezdni i trzeba było wstrzymać ruch na tej arterii. Do

Classic Moto Show 2014 | Klasyka w Krakowie

sobotę wieczorem z terenu wystawy do kolejnego odcinka specjalnego ruszali uczestnicy 3 Historycznego Rajdu Polski. Na starcie pojawiło się klika Porsche 911, repliki Fiatów 125p z OBRSO, włoskie Fiaty 500 czy piękne BMW 2002ti. ZOBACZ DUŻĄ GALERIĘ ZDJĘĆ Z CLASSIC MOTO SHOW

Stare, ale jare - czyli jakie auta kupują Polacy

przerejestrowanych zajęła 52 pozycję (1 280 aut). To nie jedyny przykład sentymentu Polaków do aut rodzimej produkcji. Do końca kwietnia właścicieli zmieniło 538 Polonezów, 160 FSO 125p oraz 30 Warszaw. Auta te od pewnego czasu cieszą się sporą popularnością wśród nowożeńców i są w ofercie kilku wypożyczalni. W

Noc Muzeów w Poznaniu

Poznańskie muzeum z okazji Nocy Muzeów co roku przygotowuje wyjątkową ekspozycję pojazdów. Jutrzejsza impreza to nie lada gratka dla fanów poczciwego Fiata 125p i 126p, Warszawy, Syreny, Mikrusa, Wołgi czy Wartburga, a także motocykli i innych pojazdów produkowanych w byłych

Chrysler - jakość jak w Toyocie?

. Potwierdzeniem marnej jakości była zaledwie jedna wygrana w badaniu jakości Initial Quality Study prowadzonej przez J.D. Power w 2008 roku. Fiat 125p | 45 lat Dużego Fiata Po przejęciu bankrutującej firmy przez koncern Fiata postawiono na zmiany. Zmiany

45. urodziny Malucha. O tych wersjach polskiego Fiata 126p wiedzą tylko nieliczni

się produkcja licencyjna Fiata 126p, którego cena wyjściowa zaczyna się od 69 tys. zł (średni miesięczny zarobek w 1973 roku to 3,4 tys. zł). To nie był pierwszy motoryzacyjny interes Polski z Włochami. Już w 1965 roku podpisaliśmy umowę licencyjną na produkcję Fiata 125p. Dwóch sekretarzy Gomułka i

Polskie Fiaty - 1967

przygotował dla Polski model 125p. Był to średniej klasy sedan wyposażony w klasyczny układ napędowy - wzdłużnie zamontowany z przodu silnik napędzał koła tylne. Montaż rozpoczęto 28 listopada 1967. Seryjną produkcję podjęto początkiem następnego roku. Samochód był wciąż udoskonalany. W 1971 roku wprowadzono

FSO Polonez | Samochód marzeń

Osobowych w Warszawie. To pojazd, który miał zastąpić wysłużonego i bardzo wówczas popularnego Polskiego Fiata 125p. Mowa oczywiście o Polonezie. Jego produkcja rozpoczęła się 3 maja 1978 roku i trwała nieprzerwanie do 22 kwietnia 2002. Po swoim poprzedniku Polonez odziedziczył

Rozpęd dzięki licencjom - 1932

zagranicznym koncernem. Brali pod uwagę Renault i Fiata, ale oferta Francuzów nie była zbyt atrakcyjna. Fiat był o tyle faworytem, że po II wojnie światowej dynamicznie się rozwijał, wykazywał chęć współpracy i zaoferował dobre warunki finansowe. Pierwszym owocem współpracy był oczywiście Fiat 125p, a potem na

Łada 2107 - to już jest koniec

Łada 2107 była jednym z bardziej cenionych aut. W stosunku do Fiata 125p wyróżniała się m.in. bardziej trwałymi silnikami (5 łożysk głównych zamiast 3) Zainteresowanie Ładami w Europie Zachodniej zaczęło spadać w połowie lat 90., co spowodowało zaprzestanie eksportu w 1997

Koniec benzyny U95

- poinformował, iż powodem wycofania benzyny U95 był malejący popyt na to paliwo. W zeszłym roku jego sprzedaż stanowiła 3% ogólnej sprzedaży benzyn tej firmy. Dodatki uszlachetniające trzeba stosować do aut starszych niż 15-letnie takich marek jak Fiat 125p, Maluch, Polonez, Łada

Samochody-lokaty, czyli w jakie auta zainwestować, żeby zarobić

tys. zł, choć na naszym rynku królują tańsze auta z PRL-u: Fiaty 125p i 126p, Polonezy, Syreny czy Warszawy. Poszukiwane są też Nysy i Żuki. Jeszcze w 2010 roku na internetowych aukcjach ceny wyremontowanych Maluchów startowały z pułapu 10 tys. zł. Dziś za egzemplarze w stanie kolekcjonerskim trzeba

RSMP | Bębenki uzbrojone w Peugeota!

. Michał i Grzegorz Bębenkowie, bracia z Bochni w RSMP zadebiutowali w 1998 roku w Kłodzku, podczas Rajdu Zimowego. Startowali wtedy Fiatem 125p. Przez lata sympatyczny team jeździł VW Golfem II, Oplem Kadettem gr. N, Renault Clio Williams gr N, Renault Megane gr. A, Toyotą Corollą WRC, wszelkimi

55 lat Syreny

Fiat 125p, więc robi się ciasno. ZOBACZ TAKŻE: Za ile można dziś kupić Syrenę? Sprawdzisz tutaj 45 lat Dużego Fiata TOP 10 | Auta, które nie chcą umrzeć Z bielskiej fabryki Syrena wyjeżdża do 1983 roku, w międzyczasie doczekuje się wersji 105 z dwuobwodowym układem hamulcowym oraz odmiany 105

Rekord do dziś aktualny - 1973

ósmemu wspaniałemu - Fiatowi 125p - pobili w czerwcu 1973 roku trzy rekordy prędkości. Historyczne wydarzenie miało miejsce na podwrocławskim odcinku autostrady, było szeroko transmitowane w TVP i nawet doczekało się filmu dokumentalnego "Ballada o Fiacie i siedmiu wspaniałych". No dobrze, ale

Edward Gierek i jego Cadillac

prezydenta USA. Zamówiono więc opancerzoną wersję Cadillaca Fleetwood. W amerykańskim salonie kosztował 11 tys. dolarów, ale cena wersji opancerzonej sięgnęła ok. 150 tys. dolarów. Za te pieniądze można było wówczas kupić ponad 70 Fiatów 125p. Tajny plan

Jak wyglądała Polska przed dominacją Skody?

Najnowszy polski ranking sprzedaży Jest rok 1965. Polski rząd podpisuje umowę z Fiatem, na mocy której ma prawo wytwarzać modele włoskiej marki z logo Polskiego Fiata. Najważniejszymi owocami porozumienia były modele 125p i 126p, potocznie zwane Dużym

Warszawa Pick-up - pierwszy powojenny polski samochód użytkowy

istniejące już elementy Warszawy M20. Fiat 125p | 45 lat Dużego Fiata Po udanym debiucie w rajdzie doświadczalnym w 1955 r., w FSO zdecydowano o "poważnym" potraktowaniu dostawczej wersji Warszawy M20 (Warszawa model 200) o ładowności 500 kg i

Bezpańskie auta blokują parkingi

Z ulicy Samolotowej na Gocławiu niedawno, ku radości mieszkańców, zniknął wreszcie wrak fiata 125p, który służył przechodniom za śmietnik. Na Koszykowej w pobliżu Ministerstwa Sprawiedliwości leciwy opel omega stoi od wielu miesięcy w strefie płatnego parkowania. Za

Wojna Północ-Południe 2011. Eliminacja Szczecin

Classic: 1. VW Golf I - Przemek Czerniej 2. Fiat 125p. - Adam Jachowski 3. VW Golf I - Szymon Krysztofiak Pierwsze eliminacje Wojny Północ-Południe 2011 to także debiut dwóch nowych konkursów. W Szczecinie rozegrano premierową edycję "dB War" - zawodów Car Audio oraz

Rajd Świdnicki Krause | Pojadą 123 załogi!

faworytami wśród historyków są jest jednak Virnik z Michałem Majewskim i ich BMW M3. Listę zamyka FSO 125p Dariusza Nowickiego. Zobacz pełną listę zgłoszeń RSMP 53 w drugiej i 13 w trzeciej W RPP zgłosiły się 53 załogi. Czołowe

Kajto i Bębenek wspierają Hospicjum

. Bracia Michał i Grzegorz Bębenkowie w RSMP zadebiutowali w 1998 roku w Kłodzku, podczas Rajdu Zimowego. Startowali wtedy Fiatem 125p. Przez lata sympatyczny team jeździł VW Golfem II, Oplem Kadettem gr. N, Renault Clio Williams gr N, Renault Megane gr. A, Toyotą Corollą WRC, wszelkimi

Polacy na mecie w Księstwie Monako

. Jesteśmy bardzo zadowoleni, że udało nam się ukończyć Rajd, zwłaszcza, że podczas jednego z etapów myśleliśmy, że dla nas to już koniec - mówi Tomasz Jaskłowski, szef zespołu TJ Motorsport, który jadąc Polskim Fiatem 125p (1972r.) wraz z synem Karolem zajął 80. miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdu

Rajd Monte Carlo | Pierwszy mistrz świata starterem w Warszawie

dwudziestokrotnie organizował jego start w Warszawie w latach 1959 - 1979. Cieszy nas bardzo ten powrót do pięknej tradycji i możliwość pokazania kibicom wspaniałych samochodów mających kilkudziesięcioletni rodowód. W tym roku start w Warszawie będzie stał pod znakiem Polskiego Fiata 125p, z którym wiąże się kawał

Polskie pikapy

. Przez pewien czas badano również "hybrydę" złożoną z kabiny Poloneza i skrzyni ładunkowej Fiata 125p Pick-up. Przed Fiatem była Warszawa ze skrzynią ładunkową, dziś gratka dla kolekcjonerów. Tak samo jak Syrena R20 zbudowana dla rolnictwa w 1972 roku. Prawie

Mały Fiat | 43 lata polskiego Volkswagena Garbusa

motoryzacyjny interes Polski z Włochami. Już w 1965 roku podpisaliśmy umowę licencyjną na produkcję Fiata 125p. Dwóch sekretarzy Gomułka i Gierek prezentowało skrajne opinie na temat zmotoryzowania Polski. Dopiero po objęciu stanowiska pierwszego sekretarza KC PZPR przez Gierka wizja na produkcję małego i

Najczęściej kradzione samochody w Polsce | Uwaga na auta z Chin

szukać na liście objętych najwyższym ryzykiem kradzieży modeli. Tu prym wiedzie... ZAZ 96x. Jeden z jeżdżących po Polsce egzemplarzy został w ubiegłym roku skradziony, stąd wynik wynoszący 100 proc. 1) ZAZ 96x (100 proc.) 2) FSO 125p (43,75 proc.) 3) Ford Festiva (33,33 proc.) 4) Wartburg (7,14 proc

Produkcja samochodów na świecie | Nie tylko Skody zazdrościmy Czechom

zakładu (i partyjne) do zakupu licencji włoskiego Fiata. Tak powstał m.in. Duży Fiat (FSO 125p) i oparty na nim późniejszy Polonez. Na początku lat 2000. produkcja Poloneza została zakończona. To był koniec polskich akcentów w FSO. Od tej pory z fabryki wyjeżdżały auta Daewoo, a później Chevroleta. A w

Z Warszawy wystartował rajd Monte Carlo

błękitne citroeny SM, zazdrośnie spoglądano na niedbale rozpartych za kierownicą właścicieli jaguarów E-type, przy citroenie DS z łezką w oku wspominano stare filmy z Fantomasem, a agenta Tomka przy porsche cayenne. Entuzjazm widzów wywołała rundka dookoła parkingu polskiego fiata 125p MC z 1973 r., z

FSO - 60 lat minęło...

. Według planów miał być wycofany do roku 1982, jednak ostatecznie ostatni Duży Fiat zjechał z taśm montażowych 29 czerwca 1991 roku. Łącznie wyprodukowano 1 445 699 Fiatów 125p. Polski Fiat - historia prawdziwa 3 mają 1978 zjechał z taśm kolejny sztandarowy produkt FSO-Polonez. Samochód na swoje czasy

więcej

Wypowiedzi na forum o:

Było kiedyś takie coś, wyprodukowane w kilkunastu, jak sądzę, egzemplarzach. Dla mlodszych Forumowiczów - w latach '70 jedynie słuszne Partia i Rząd kazały zrobić 7-osobowego, 6-drzwiowego przedłużanego PF 125p cabrio dla "Orbisu", żeby w tym pojeździe turyści mogli zwiedzac Warszawę. Pomysł

Fiat 125p na ślub!

Piękny, niepowtarzalny, jedyny! Dlaczego nie wyróżnić się tłumu, dlaczego nie być odmiennym niż konwencja? sprawdź: www.Fiat125p.com.pl Wyjątkowy, idealny na Ten właśnie dzień info@fiat125p.com.pl

uklad korbowo-tlokowy to rzeczywiscie seryjny 125p > > oczywiscie, nikt nie chcial pobijac, nie dal rady ford, opel, peugeot, renault, > seat, innych marek nie pamietam. saab dal rade po ponad 15 latach. > > > Mozna 125p oceniac dobrze tylko przez pryzmat

więcej