3 cylindrowy silnik isuzu

Marcin Lewandowski

Omijaj je szerokim łukiem. Oto najbardziej nieudane silniki - awaryjne i drogie w naprawie

Słyszeliście opinie, że współczesne samochody są bezproblemowe i bezawaryjne? Oto siedemnaście przykładów na to, że to nieprawda. Te silniki sprawiają sporo problemów, a co gorsza często są (nieopłacalnie) drogie w naprawie.

czytaj dalej

Omijaj je szerokim łukiem. Najbardziej nieudane silniki. Pełna lista wtop i pułapek

Wojna i samochody, cz. 9

Często wspominamy o związkach firm motoryzacyjnych z przemysłem zbrojeniowym i wojną, ale rzadko przyglądamy się im szczegółowo. Postanowiłem zatem napisać dłuższy materiał o koneksjach przemysłów: samochodowego, zbrojeniowego i lotniczego, który rozjaśni nieco w głowach entuzjastów automobilizmu

Lepiej je omijaj. Siedem wersji-pułapek popularnych aut, które oznaczają ogromne koszty

Opel Vectra C 3.0 CDTi Ostatnia generacja Vectry opuszczała fabrykę w latach 2002-2008. Posłużyła też za dawcę technologii Alfie Romeo 159. Sama konstrukcja należy do udanych i trwałych. Problemy jednak występują z 3-litrowym dieslem zapożyczonym z magazynów Isuzu. 3.0 CDTI ma 177 KM i 350 Nm. Po

Używany Opel Corsa D (2006-2014) - różne oblicza miejskiego malucha

-2014) - polecane benzyniaki Dużo roztropniejszą propozycją dla osób szukających ekonomicznej „benzyny" są wolnossące 4-cylindrowe silniki o pojemności 1.2 l (69, 80, 86 KM) i 1.4 l (90 i 101 KM), które dużo żwawiej przyspieszają, wciąż notując niskie spalanie w okolicach 5-6 l/100 km

Omijaj je szerokim łukiem. Wersje popularnych aut, które doprowadzą cię do bankructwa

Używany Citroen C5 jest warty rozważenia z uwagi na wysoki komfort jazdy (hydropneumatyczne zawieszenie) i trwałe silniki diesla o pojemności dwóch litrów. Zdecydowanie gorzej przedstawia się sytuacja z 2.7 HDI. 6-cylindrowy motor z przebiegiem powyżej 250 tysięcy kilometrów potrafi przysporzyć

Te wersje popularnych aut doprowadzą cię do bankructwa. Siedem pułapek z rynku wtórnego

(hydropneumatyczne zawieszenie) i trwałe silniki diesla o pojemności dwóch litrów. Zdecydowanie gorzej przedstawia się sytuacja z 2.7 HDI. 6-cylindrowy motor z przebiegiem powyżej 250 tysięcy kilometrów potrafi przysporzyć sporych kosztów. Zdarzają się nieszczelności układu paliwowego i zatarte panewki. To wynika z

Kupujemy używane. Te wersje popularnych aut doprowadzą cię do bankructwa

zawieszenie) i trwałe silniki diesla o pojemności dwóch litrów. Zdecydowanie gorzej przedstawia się sytuacja z 2.7 HDI. 6-cylindrowy motor z przebiegiem powyżej 250 tysięcy kilometrów potrafi przysporzyć sporych kosztów. Zdarzają się nieszczelności układu paliwowego i zatarte panewki. To wynika z faktu, że

500 miejsc pracy w Tychach. Opel rusza z produkcją nowego silnika

pozwoli obniżyć koszty operacyjne i wzmocnić krajową gospodarkę. Jak na razie nie mamy żadnych konkretów. Ogromny potencjał 1.2 PureTech Turbodoładowany, 3-cylindrowy silnik koncernu PSA trafia do większości modeli koncernu. Znajdziemy go między innymi w Peugeocie 208, 308, 3008 i 5008, a także w DS-ach

Polacy bardzo lubią te auta, ale nie każda wersja jest godna polecenia. Szóstka, która zrujnuje Twój portfel

cylindrowe. Efekt podobny, jak w przypadku zużycia uszczelki po głowicą. W skrajnej sytuacji konieczny okaże się remont silnika - około 5-7 tysięcy złotych. Kolejną przypadłość stanowi erozja krawędzi cylindra prowadząca do zniszczenia uszczelki pod głowicą. W tej kwestii, producent w wielu samochodach

Aż strach się bać tych aut. Brzydkie, awaryjne i doprowadzą do bankructwa

silnik-skarbonka to trzylitrowy diesla V6 produkcji Isuzu . Silniki te były wykorzystywane w Renault (3.0 dCi), Oplu (3.0 CDTI) i Saabie (3.0 TiD). Wadliwa jest wersja 177-konna oznaczona P9X701 w Renault, Y30DT w Oplu i D308L w Saabie. Diesla Isuzu chwalono za wysoką kulturę pracy i dobre osiągi, ale

Opel Astra I (1991-2002) - opinie Moto.pl

1.7 TD (konstrukcja japońskiej firmy Isuzu), zazwyczaj oznacza to duże zużycie tłoków i gładzi cylindrowych. To pierwszy sygnał do przeprowadzenia naprawy głównej Nadwozie Główny problem stanowi korozja. Najszybciej atakuje nadkola tylnych

Awaryjne silniki | Uważaj przy zakupie tych aut [AKTUALIZACJA]

informacje o Dodatek uszlachetniający STP Regenerator Silnika, 450 ml STP 30-008 Producent STP Sprawdź cenę tego produktu ? dane dostarcza: Isuzu to firma, która obecnie zajmuje się produkcją samochodów ciężarowych. Ale nawet jej zdarzyła się wpadka. Był nią silnik 3.0 DMAX

Których SUV-ów i limuzyn w Polsce nie kupisz?

występował pod nazwą Maverick. Bliźniacze auta to Mazda Tribute i Mercury Mariner. Do napędu Escape służy 4-cylindrowy silnik 2.3 o mocy 156 koni lub 3-litrowy, 200-konny silnik V6. Mniejsza jednostka występuje również w połączeniu z małym silnikiem elektrycznym

Te 6 i 8-cylindrowe diesle to pułapki. Skutecznie wydrenują portfel

około 3 tysięcy złotych. VAG – 3.0 V6 TDI Kolejną jednostką opracowaną przez inżynierów koncernu VAG jest doskonale wszystkim znany z szeregu modeli Volkswagena, Audi i Porsche diesel 3.0 V6 TDI. Wciąż oferowany, po licznych modernizacjach silnik, pojawił się w cenniku w 2004 pod maską Audi A8. Od

więcej

Wypowiedzi na forum o:

3 cylindrowy silnik isuzu

Nowy Hummer H3 juz od 99 tys. zlotych?

...oczywiscie w przeliczeniu no i w Stanach :-) Osobiscie podoba mi sie z calej trojki najbardziej; rama i podwozie z Isuzu D- Max, wiec wlasnosci jezdne i szczegolnie terenowe sa jak najbardziej w porzadku. Niestety 4-stopniowy automat (5-biegowy manual w standardzie), no i silnik 5- cio

srytytyty, to powiedz dlaczego łańcuch rozrządu

nowa? Przez grzeczność nie wspomnę o nienaprawialnych silnikach 3.0 dyzel (od Isuzu), nad którymi lepiej spuścić zasłonę milczenia, co zresztą Saab już uczynił kilka lat temu. Saab to ma fajne audio, wygodne fotele i niskie spalanie silników 4 cylindrowych. Reszta to opowieści dla dentystów.

Opel SIgnum 3,0 CDTi Sport

Cytat: "Oferowane są także diesle: od 2-litrowego o mocy 101 KM po 3-litrowy osiągający 177 KM. Ten ostatni, skonstruowany i produkowany przez Isuzu, zrobił prawdziwą furorę w Europie - wykorzystywany jest także przez Renault i Saaba. Silnik ma nie tylko wysoki moment - 370 Nm przy

Re: A Pan z Almeco?

od Isuzu. Klepią jeden silnik R4 (teraz tylko w 9-5) i zmieniając czipy produkują różne wersje mocy. 9-3 to już całkowicie technika Opla, a 9-2 to Impreza z innym znaczkiem i dzięki temu nareszcie jest Saab z 4x4. Nawet schodzi z tej samej taśmy w Japonii. Pozdrawiam

Re: Wujas chce zmienić samochód - HELP!

sven_b napisał: > Przejrzyj fora, bo tam trzeba czujnie z dieslem 3.0. Była akcja serwisowa. Ano racja - to jednostka zaadaptowana z ISUZU. Całkiem udana konstrukcja, dożywająca dużych przebiegów w macierzystych autach. Ale żeby go w renufkach upchnąć (Vel Satis, Espace) musieli miskę

Emeryckość samochodów japońskich

pożyczonym od GS 300 wsadzić. Nieciekawa stylistyka to odrębny temat. Tak samo opieszałość w stosowaniu nowinek technicznych takich jak mocne CDI ( diesel 6cylindrowy w Camry - wolne żarty ). Isuzu robi takie ale dla Renault i Saaba. A później dziwą się, że sprzedaż spada i Nissana musi ratować

Diesel??? Niemożliwe??? A jednak...

Lupo oraz Audi A2 z silnikami o pojemności 1 litra, które spalają na setkę 3 litry oleju napędowego. Auto, które zużywa jeszcze mniej, wspomniane 0,89 l, jest również konstrukcją Volkswagena. Nie napędza go jakaś eksperymentalna miniaturka, ale jednostka o małej wprawdzie, ale przyzwoitej

więcej

3 cylindrowy silnik isuzu

3 cylindrowy silnik isuzu

Najpopularniejsze: