amerykańskie pikapy heavy duty

Łukasz Kifer

Jak duże są amerykańskie pikapy? Tak duże, że Europejczykowi trudno to pojąć

Żeby to zrozumieć, najlepiej użyć porównania. Na przykład Chevroleta Silverado HD i Lexusa GX. Ktoś sfotografował typowy amerykański pikap w sąsiedztwie pełnowymiarowego samochodu terenowego z Europy. Różnica jest szokująca.

czytaj dalej

Nowe Fordy F Super Duty oficjalnie. Z V-ósemkami. Benzynowa ma 7,3 l, a diesel - aż 1423 Nm

Fordowska rodzina Super Duty to seria pikapów stworzonych do ciężkiej pracy. Określa się je zwykle mianem "wołów roboczych", a ich zadaniem jest przemierzanie olbrzymich rancz, przeciąganie ciężkich przyczep, wożenie na pace dosłownie wszystkiego i babranie się w błocie.

Toyota Tundra Capstone. Na celowniku wcale nie Ford serii F, Silverado i Ram

Toyota Tundra Capstone chce mierzyć wyżej. Z wymienionej trójki będzie można ją zestawić tylko z tymi najdroższymi i najlepiej wyposażonymi wersjami.

Samochody z innej bajki | GMC

przeprawienia się przez jakikolwiek kanion, ale za to ma mocne silniki (od 2,9 l R4 185 KM po 5,3 l V8 300 KM), dostępny jest w kilku wersjach nadwoziowych (krótka i długa kabina) oraz z dwoma rodzajami napędu. Canyon może mieć albo napęd na tylne koła (co jest niepojęte w amerykańskim pikapie), albo na cztery

Ford Ranger - Orzeł wylądował

klasy heavy-duty, jak Ford F-250 czy Dodge Ram 2500. Cena? 133 tys. zł brutto (za wersję Limited) to również górna strefa stanów średnich. Droższe są tylko pikapy z automatyczną skrzynią biegów, jak dotąd niedostępną w Rangerze. Wrażenia z jazdy? Pozytywne. Zachowanie na zakrętach i praca zawieszenia na

więcej