aygo moment obrotowy najlepszy

Filip Trusz

Jeździłem Toyotą Corollą Cross. Ten SUV będzie kolejnym hitem na polskim rynku

Jeździłem Toyotą Corollą Cross. Ten SUV będzie kolejnym hitem na polskim rynku

Ostatnio czego Toyota się nie dotknie, zamienia się w złoto. Prawie na pewno będzie tak w przypadku Corolli Cross. Nowy SUV to przemyślany samochód, który już zdobył serca Polaków. A nie zdążył jeszcze tak naprawdę nad Wisłę przyjechać.

Te japońskie silniki benzynowe są wyjątkowo trwałe. Można na nich polegać

Japończycy nie mają zbyt dobrej ręki do motorów wysokoprężnych, ale w przypadku benzyniaków, w wielu przypadkach mogą być wzorem do naśladowania. Przez lata budowali swą renomę jednostkami wysokoobrotowymi, choć pozbawionymi doładowania. Mazda natomiast szczyci się technologią SkyActiv, która trafia do wszystkich obecnie oferowanych modeli. Lata eksploatacji skutecznie weryfikują jakość i dopracowanie. Na co zatem warto postawić?

Hybrydy, elektryki, sport i wodór. Plan Toyoty na 2022 rok, to atak na wszystkich frontach

Toyota nie jest przeciwna elektryfikacji, ale uważa, że to nie zawsze jest dobrym rozwiązaniem. Japońska firma chce zmniejszać swój ślad węglowy na różne sposoby. Jeśli będą sprzyjające warunki, do 2035 zredukuje go do zera.

Toyota Yaris | Za kierownicą

Toyota Yaris | Za kierownicą

układu zmiennych faz rozrządu dla zaworów dolotowych brakuje mu momentu obrotowego w niskim zakresie obrotów i tej spontaniczności przy wspinaniu się w górę obrotomierza. Silnik Yarisa jest po prostu ospały, dlatego Japończycy zafundowali mu 6-biegową skrzynię ręczną o stosunkowo krótkich przełożeniach

Toyota Avensis 2.2 D-4D. Serce z Jelcza

silnikiem, pędziłem wesoło, bo 2.2 D-4D ze swoimi 177 KM to najmocniejszy diesel w klasie 1.9-2.2 litrów. Maksymalny moment obrotowy był dostępny dość nisko 2000-2600 obr/min. Spora frajda. Natomiast wersja 150 KM po jazdach testowych zdobyła u mnie punkty za niskie spalanie. Komputer wskazał średnią blisko

Prawo do jazdy - niepełnosprawni za kierownicą

hamulca pomocniczego na lewą rękę; przeniesienie pedału gazu na lewą stronę; umieszczenie foteli kierowcy i pasażera na obrotowej podstawie; dodatkowe uchwyty na kierownicy umożliwiające prowadzenie samochodu jedną ręką (pełny obrót kierownicy bez odrywania ręki - dostępne w wielu wersjach, np. dla osób z

Wybór z rozsądku

przekłada się na nie najlepsze osiągi. Auto ma dość sztywne zawieszenie i prowadzi się całkiem nieźle, a jego hamulce są skuteczne. Podobną pojemność jak w przypadku Hyundaia ma silnik fiatowski FIRE. Jednak przy tej wielkości parametry mocy i momentu obrotowego wydają się zdecydowanie za niskie. Cóż

kwahoo czyli jak fałszować dane by promować VW AG

. Gdy ten nienaturalny przypadek wyeliminujemy, uzyskamy odchylenie standardowe próby dla aut Skody równe 0.03 dla mocy i 0,04 dla momentu obrotowego, znacznie bliższe odchyleniu próbek dla aut Toyoty. Jakie wtedy uzyskamy średnie wartości mocy i momentu zaobserwowane na hamowni? Ano 93% mocy i 91

Re: Auta specjalnie postarzane? - artykul 2

), ośmiu wtryskiwaczy (9 tys. zł), amortyzatorów Dynamic Drive (9 tys. zł), a do tego podwójnego układu wydechowego, dwóch zaworów EGR oraz remontu automatu ZF, który nie radzi sobie z ogromnym momentem obrotowym ośmiocylindrowego bi-turbodiesla. Równie niemiłą niespodzianką są koszty części